Navigare controcorrente

In questo periodo tutti noi riceviamo mail del tipo:
Buone feste, siamo chiusi dal 20 dicembre al 7 gennaio compresi e cose simili.
I migliori sono quelli che dicono:
l'ultimo giorno di ricezione ordini è il 15 dicembre, l'ultima spedizione verrà effettuata il giorno 17 dicembre ecc ecc.

Quando leggo queste mail, alcune più formali ed altre più gentili mi chiedo se le aziende lavorano per i Clienti o per altro.  Mi spiego: venerdì ci chiama un grosso cliente che ha bisogno urgentemente di un materiale particolare per effettuare una lavorazione tra Natale e Capodanno e spedirla all'inizio dell'anno.
Cosa pensate che gli abbiamo detto ?
Certo che si ! E domani verrà a ritirarsi il suo materiale.  Mettiamo in chiaro: non lo facciamo per il fatturato (o meglio non lo facciamo solo per quello), ma lo facciamo perchè è illusorio pensare che Agosto e Dicembre siano mesi "morti" quando il resto del mondo lavora e produce anche durante questi mesi.
Quindi...anche in questo noi navighiamo controcorrente, e devo dire che i risultati ci danno ragione, grazie !

Buon Natale da qualcuno che adora nuotare controcorrente !

Tagliare tondi e anelli

Sempre più spesso ci chiedono di tagliare dichi che non sono ottenibili da tondi, tagliando "fette di salame".
Vi faccio alcuni esempi:

• Disco in POM diametro 600 e spessore 60: i tondi in POM arrivano ad un diametro massimo di 500
• Anello in PE 1000 diametro estermo 650 e interno 600 per altezza 100 mm: non esistono tubi in PE, perlomeno non di questa dimensione.

Queste richieste ci hanno fatto pensare e...abbiamo fatto fare un "compasso"

Cosa significa: tagliamo un quadro della dimensione necessaria e abbiamo una macchina che può tagliare un disco o un anello, in tempi ragionevoli e soprattutto permettendoci di fare anche dischi di diametri strani, come per esempio 427 esterno e 384 interno, su qualsiasi materiale fino a spessore massimo 100 mm.
Prossimamente vi darò qualche elemento in più su questa macchina "fadischi"

Delrin o Nylon

Spesso mi viene detto che c'è bisogno di un materiale per fare un qualche lavoro.
Materiali tra i più noti sono il POM e la PA.
Molto più spesso sono noti agli utilizzatori come Delrin e Nylon.
In realtà questi due sono nomi di una azienda, la Du Pont, che ha inventato anche un altro nome ben noto: il Teflon !
Vediamo qualche differenza fondamentale:
 

Quindi, come vedete, non sempre si può usare uno dei materiali per l'altro.
Volete maggiori dettagli ? Siamo a disposizione a semilavorati@politecnici.com.
Buon lavoro !
In ogni caso presto faremo una newsletter su questo argomento in dettaglio

Un'offerta "trasparente"

Non pensavo, ma i materiali trasparento sono in realtà una realtà potenzialmente interessante.

Non pensavo fossero interessanti per il semplice motivo che pensavo fossero un mercato abbastanza "maturo".
Invece mi sbagliavo.
Per fare un esempio pratico: chi ha comprato questa pensilina lo ha fatto presso un fornitore senza troppi scrupoli, che gli ha fornito una copertura trasparente in PVC trasparente, sicuramente economico, ma sicuramente non adatto a resistere a lungo agli agenti atmosferici.
Morale,ci viene chiesto un aiuto e in effetti la differenza tra la dimensione della pensilina (800x1200) e la lastra standard (2050x3050) è molto considerevole.  Morale, abbiamo cominciato quasi per scherzo e adesso abbiamo definito a sistema lastre in Policarbonato, in PMMA, barre tonde e manicotti, così da poter lavorare bene anche con questi materiali.
Buon lavoro !

La componente ecologica del nostro lavoro

Ebbene si, magari anche facendo innorridire qualche ecologista di vecchia scuola, vorrei farvi capire come mai il nostro lavoro ha una componente ecologica:

• Noi forniamo materiali che in generale vanno a sostituire materiali più pesanti e costosi anche nella manutenzione,
• Noi forniamo solo il materiale che serve,
• Spediamo i materiali tramite corriere,
• Facciamo riciclare i nostri scarti.

Utilizzare i nostri materiali significa normalmente creare linee di produzione che durano più a lungo, consumano meno energia, e significa anche non usare lubrificanti, che sono parecchio inquinanti.
Fornire solo il materiale che serve significa non tenersi in casa pezzi inutilizzati e anche risparmiare su trasporto e movimentazione.
Utilizzare corrieri significa inquinare meno ed essere più efficienti, inoltre il fatto di fornire solo il materiale che serve significa ridurre costi ed inquinamenti connessi al trasporto della merce.
Per finire, riusciamo a far riutilizzare i nostri scarti all'interno di processi produttivi che richiedono materie plastiche miste, come nell'industria dei bitumi e delle impermeabilizzazioni.
Insomma, non male per una azienda che fa "plastica", che spesso viene erroneamente identificata con l'inquinamento.

Se siete interessati, abbiamo anche fatto simulazioni per dimostrare quale è la quantità di CO2 che noi risparmiamo all'ambiente.
Alla prossima !

I migliori complimenti

Settimana scorsa riceviamo un ordine di pezzi tagliati alle 11:30, e fino a qui nulla di particolare.
Alle ore 13:45 l'ordine è stato messo in lavorazione, ed era pronto 13 minuti dopo.

Quindi, visto che andava via con GLS e da noi GLS passa verso le 16 - 16:30, è stato messo in spedizione.
Appena aggiunto il codice di tracking alla bolla, è partito un messaggi che informa il cliente sulla spedizione effettuata e sul tracking.
Poco dopo, arriva la risposta del cliente che chiede se quella spedizione fosse davvero l'ordine fatto in mattinata.
Alla nostra risposta positiva, il ciente ha risposto: "caspita, ma come siete veloci !".

E francamente queste cose fanno piacere, oltre che confermare il nostro modello di business.

E il cliente ? il giorno dopo alle ore 10:30 ha ricevuto la merce, 23 ore dopo l'ordine, non male, vero ?

Logistica e velocità

Come ho spiegato qualche volta, noi riusciamo a fare quello che facciamo anche perchè riusciamo a trattare un ordine che arriva entro le 12 e spedirlo nella giornata stessa.
Internamente abbiamo messo a punto sistemi che ci permettono di essere veramente veloci, ma ci occupiamo anche di altri apsetti:

• Quanto sono veloci i nostri trasportatori dopo che hanno ritirato la merce ?
• Come facciamo a tenere informati i nostri clienti su dove si trova la nostra spedizione ?

Per soddisfare il primo punto teniamo sotto controllo i tempi di partenza ed arrivo dei trasportatori che utilizziamo, ed usiamo nostre statistiche interne per decidere quale trasportatore usare in funzione del peso, del volume, della provincia di destinazione ecc.
Per soddisfare il secondo abbiamo messo a punto un sistema veramente carino che spedisce autonomamente un messaggio con il numero di traking ai nostri clienti, e vedo che questo sistema ci fa anche risparmiare tempo evitando telefonate di gente che ci chiede dove è la merce.

In realtà è sufficiente mettersi nei panni dei nostri clienti per fare cose belle, utili ed innovative, ma quante volte ce ne dimentichiamo ??
Alla prossima !